​Exigences techniques avant de démonter une pompe multicellulaire verticale

D'après le schéma de démontage d'unpompe multicellulaire verticale, il est clair que la pompe est composée de nombreuses pièces. Il doit être démonté en suivant la procédure correcte.

1. Des outils de démontage spécialisés doivent être utilisés autant que possible.

2. Évitez d'utiliser une force excessive lors du démontage pour éviter d'endommager les composants.

3. Pour les pièces qui peuvent être facilement mélangées, marquez leur orientation d'installation ou numérotez-les après le nettoyage pour un rangement organisé.

4. Examiner les documents techniques pertinents et les dossiers de réparations majeures/moyennes précédentes. Interrogez les opérateurs sur les performances récentes de la pompe.

5. Coupez l'alimentation électrique pour assurer la sécurité pendant la maintenance.

6. Coupez l’alimentation en fluide de la pompe.

Étapes de démontage d'une pompe multicellulaire verticale

1. Débranchez les boulons à bride de la vanne de sortie (avant la pompe) et de la vanne d'entrée (après la pompe) de la pompe centrifuge multicellulaire dans la canalisation. Séparez la pompe de la tuyauterie. Après avoir retiré les tuyaux d'eau de refroidissement, débranchez l'accouplement entre la pompe et le moteur et retirez l'accouplement de l'arbre de la pompe.

2. Desserrez les boulons de base de la pompe multicellulaire verticale. Numérotez les cales à chaque emplacement de boulon afin de vous assurer qu'elles peuvent être réinstallées dans leur position d'origine lors du remontage. Cela permet de réduire les efforts plus tard.

3. Retirez le boîtier de roulement : Tout d'abord, retirez les boulons de connexion des boîtiers de roulement avant et arrière. Ensuite, faites glisser les coussinets (ou roulements) avec le support de roulement dans le sens axial.

4. Pour le retrait du joint d'arbre : dévissez les écrous reliant le presse-étoupe et le corps de pompe, faites glisser le presse-étoupe axialement, puis retirez toute la garniture ou retirez la garniture mécanique.

5.Pour démonter le dispositif d'équilibrage : Dévissez les écrous reliant le couvercle arrière et la partie arrière, retirez le couvercle arrière, puis faites glisser axialement le disque d'équilibrage. Desserrez les vis reliant la bague d'équilibrage au corps de la pompe pour retirer la bague d'équilibrage.

6. Retirez la partie arrière : retirez le disque d'équilibrage, la bague d'équilibrage, etc. Dévissez les écrous traversants, retirez les boulons traversants, puis tapez doucement sur le bossage de la partie arrière avec un marteau jusqu'à ce qu'il se desserre pour le retrait.

7.Retirez la(les) turbine(s) : La turbine et l'arbre de la pompe ont un ajustement avec jeu mais peuvent se corroder à cause du fluide. Lors du démontage, tapotez doucement autour de la turbine avec un marteau en bois. Une fois desserré, faites-le glisser axialement. Si une turbine est rouillée sur l'arbre, trempez-la dans du kérosène avant de la retirer.

8.Pour retirer la section intermédiaire : utilisez un levier des deux côtés de la section pour la desserrer. Une fois la section retirée, retirez les manchons d'espacement sur l'arbre de la pompe entre les roues. Retirer la bague d'usure d'aspiration et l'aube directrice/diffuseur de la section intermédiaire. Répétez ce processus pour les autres roues et sections intermédiaires jusqu'à ce que le couvercle d'aspiration soit retiré.

9. Retirez les longs boulons traversants : la section avant, les sections intermédiaires et la section arrière d'une pompe multicellulaire verticale sont serrées ensemble par plusieurs boulons longs, formant le corps de pompe complet. Ceux-ci sont souvent appelés « longs boulons traversants ». Un serrage approprié garantit l'étanchéité entre les sections et empêche les fuites de fluide. Un serrage excessif peut endommager les pièces ; un serrage insuffisant provoque des fuites. Certains fabricants fournissent une valeur de précharge pour ces boulons dans le manuel : suivez-la lors du remontage. Si aucune valeur n'est donnée, comparez la longueur du boulon avant et après le serrage pendant la maintenance sur le terrain pour garantir une tension appropriée.

10.Lors du démontage, après avoir retiré plusieurs sections intermédiaires, l'arbre peut devenir un porte-à-faux. Pour éviter la flexion de l'arbre, installez un support temporaire fiable. 11.Numérotez et stockez les pièces retirées telles que les turbines, les clés, les aubes directrices/diffuseurs et les sections intermédiaires. Après démontage, nettoyer les roulements, l'arbre, les garnitures mécaniques, etc. avec du kérosène. Vérifiez les dommages, l'usure excessive ou la déformation pour décider si une réparation ou un remplacement est nécessaire. Retirez les joints d'étanchéité entre les sections et nettoyez toute rouille.

Inspection après démontage

1. Nettoyez toutes les pièces retirées et laissez-les sécher. Inspecter visuellement et mesurer les pièces ; identifier et stocker séparément ceux qui sont irréparables.

2. Marquez les pièces qui doivent être réparées et stockez-les par catégorie.

Démontage du moteur de la pompe multicellulaire verticale

1. En fonction des conditions du site, installez l'équipement de levage (comme des câbles métalliques et des lignes d'accroche).

2. Vérifiez les crochets, les verrous du palan, les élingues, etc. Testez le centre de gravité de levage du moteur.

3.Débranchez les câbles d'alimentation du moteur. Retirez les boulons reliant le moteur à la base de la pompe et ceux reliant le moteur à l'accouplement de la pompe.

4.Hissez le moteur. Une fois qu'il est dégagé de la pompe, utilisez les lignes d'identification pour l'abaisser lentement. Placez le moteur sur des planches de bois, puis utilisez un extracteur pour retirer l'accouplement. Retirez le capot du ventilateur et retirez le ventilateur de refroidissement.

5. Enregistrez l'isolation de l'enroulement du moteur. Faites des repères d'alignement pour le remontage. Dévissez les boulons des couvercles avant et arrière et retirez-les.

6. Vérifiez l'usure des roulements. Si un remplacement est nécessaire, utilisez un extracteur pour retirer les roulements. Le rotor peut d'abord être retiré si nécessaire. Faites attention à ne pas endommager les enroulements du stator lors du retrait du rotor ; utiliser des mesures de protection si nécessaire.

7. Pour le remplacement des roulements du moteur, des méthodes telles que le refroidissement, le chauffage ou le pressage avec un manchon peuvent être utilisées.

8. Si la bague extérieure du roulement est desserrée, vérifiez l'ajustement entre le boîtier de roulement du couvercle d'extrémité et le roulement. Si l'ajustement est mauvais, retravaillez le boîtier de roulement. Remontez le moteur dans l’ordre inverse du démontage.

9. Avant l'assemblage final du moteur, vérifiez à nouveau l'isolation du bobinage. Si les enroulements sont humides, séchez-les. Si nécessaire, appliquer un vernis isolant avec chauffage. Le moteur est prêt à fonctionner si les lectures d'isolation se situent dans la plage spécifiée.

Remontage de la pompe multicellulaire verticale

1. Après avoir terminé le dérouillage, le nettoyage et tout meulage de réparation, remontez la pompe dans l'ordre inverse du démontage. Placer la section contenant le roulement horizontalement sur des blocs de bois. Montez la section de décharge sur le dessus. Ensuite, positionnez l'arbre au centre de la section avec le tambour d'équilibrage, qui a une entrée et une sortie verticales.

2. Installez la turbine du premier étage sur l'arbre. Placez la bague d'étanchéité/le joint à l'extérieur du boîtier.

3. Faites glisser un manchon d'arbre sur l'arbre, puis installez la section de boîtier suivante, suivie de la roue du deuxième étage. Continuez à installer les manchons d'arbre et les sections de boîtier jusqu'à ce que tous les N étages soient en place.

4.Après la dernière étape, serrez les deux contre-écrous.

5. Une fois ce qui précède terminé, soulevez le corps de la pompe sur la base et serrez les boulons d'ancrage.

6. Installez la garniture mécanique ou la garniture, puis installez les roulements et serrez les contre-écrous des roulements.

7. Faites tourner l'arbre manuellement pour vous assurer qu'il tourne librement. Installez l'accouplement.

8. Soulevez le moteur sur la pompe. Vérifiez l'écart entre les deux moitiés d'accouplement et alignez les arbres du moteur et de la pompe. Serrez les boulons reliant le moteur à la base de la pompe.

9. Vérifiez que tous les boulons de connexion sur lepompe multicellulaire verticalesont serrés. Rebranchez ensuite les câbles d'alimentation du moteur.